1

Transportistas pagarán daños y perjuicios… ¿quién pagará por el Estado?

Código Civil, Cuba, Seguro de Responsabilidad Civil

(Foto: CubaNet)

PUERTO PADRE, Las Tunas. – El pasado jueves, el Consejo de Estado aprobó un Decreto-Ley estableciendo la “obligatoriedad” del Seguro de Responsabilidad Civil para conductores profesionales de vehículos, tanto privados como estatales, excepto militares activos; las pólizas estarán destinadas a cubrir daños y perjuicios que estos conductores de vehículos de pasajeros o carga puedan causar durante el ejercicio de su labor, informó el sitio web de la Asamblea Nacional del Poder Popular.

En Cuba, el transporte aéreo, marítimo y por ferrocarril está en manos de empresas estatales, pero nada dijo la Asamblea Nacional sobre cómo regulará el resarcimiento de daños o perjuicios producidos por “órganos del Estado, sus directivos, funcionarios o empleados con motivo de la acción u omisión indebida de sus funciones”, según conceptúa el artículo 99 de la Constitución.

La “obligatoriedad” del Seguro de Responsabilidad Civil para conductores profesionales de vehículos, tanto privados como estatales, ha hecho poner el grito en el cielo a no pocas personas, lo que viene a mostrar, más que la incivilidad de los opinantes, la ignorancia jurídica (o el desdén por la ley) del gobierno cubano, permisivo de operaciones dañosas para viajeros y remitentes de cargas o equipajes, reiteradamente, durante décadas.

En Cuba, los accidentes de tránsito son frecuentes y no pocas veces mortales como consecuencia de transportes obsoletos, carentes de partes y piezas originales. Muchas vías están en mal estado de conservación y la atención al control de los vehículos es deficiente.

Los accidentes en los que ocurren muertes, lesiones o daños materiales considerables, siempre son de conocimiento de las autoridades judiciales. En esos casos, es la Caja de Resarcimiento la encargada de hacer efectiva las responsabilidades civiles en la reparación de los daños materiales y la indemnización de los perjuicios. Sin embargo, el resarcimiento a las víctimas no ocurre de forma expedita, sino que demora. De igual forma, lo que se paga es poco y de escasa utilidad práctica a los beneficiarios.

Sustituyendo al casi centenario Código Civil español vigente en Cuba, el 16 de julio de 1987 fue aprobada por la Asamblea Nacional la Ley No. 59, Código Civil de la República de Cuba, en vigor desde el 12 de abril de 1988. Según el vigente Código Civil cubano, “los actos ilícitos son hechos que causan daño o perjuicio a otro”. La propia ley establece en el artículo 82 que, “el que causa ilícitamente daño o perjuicio a otro está obligado a resarcirlo”.

Dentro del principio jurídico que establece no causar daño a otro (neminem laedere) hay tres requisitos que conforman la ilegalidad: la conducta violatoria de una norma de observancia general; la violación productora de daño y la existencia de nexo o relación causal entre la conducta ilícita y el daño producido. O…, dicho de otro modo: para que una demanda de responsabilidad civil prospere ante un jurado, es necesario acreditar una acción u omisión por parte del demandado, conectada con el daño o perjuicio.

Concordante con los artículos 94 inciso h) y 98 de la Constitución y el artículo 83 del Código Civil, el resarcimiento de la responsabilidad civil por actos ilícitos comprende la restitución del bien, la reparación del daño material, la indemnización del perjuicio y la reparación del daño moral. Pero no siempre son actos ilícitos los que provocan daño o perjuicio. “Las actividades que generan riesgos son actos lícitos que por su propia naturaleza implican una posibilidad de producir daño o perjuicio”, dice el artículo 104 del Código Civil cubano.

El transporte terrestre, marítimo y aéreo son actividades generadoras de riesgos. Según el artículo 431, inciso b) del propio código, el porteador está obligado a “garantizar a los pasajeros condiciones apropiadas de seguridad e higiene”. Luego, un transportista, según la ley cubana, sólo está eximido de responsabilidad civil si los daños o perjuicios fueron ocasionados por el actuar intencional o imprudente de la propia víctima.

El contenido de la responsabilidad por actividades que generan riesgo comprende “la indemnización de los perjuicios”, dice el artículo 107 del Código Civil vigente en Cuba, y el artículo 86 del propio código expresa: “La indemnización de los perjuicios comprende en caso de muerte y en el supuesto de encontrarse la víctima sujeta al pago de una obligación de dar alimentos (pensión a hijos menores de edad o familiares incapacitados) una prestación en dinero calculada en función de las necesidades del alimentista (persona que recibe la pensión) durante el tiempo de vigencia de dicha obligación”, que es, hasta la mayoría de edad en el caso de los menores y de por vida tocante a los inválidos.

Han pasado más de 33 años desde que esos preceptos jurídicos, integrando el Código Civil de la República de Cuba, fueran aprobados por la Asamblea Nacional el 16 de julio de 1987, pero es ahora que el Consejo de Estado promulga un Decreto-Ley estableciendo la “obligatoriedad” del Seguro de Responsabilidad Civil para conductores profesionales de vehículos, tanto privados como estatales.

Esto será, a fin de cuentas, personas naturales (choferes de taxis, ómnibus o camiones) pagando pólizas para cubrirse ante presumibles demandas por daños y perjuicios a pasajeros, sus equipajes, cargas u a otros vehículos, algo cotidiano en cualquier nación jurídicamente civilizada, donde además de las personas naturales, vemos demandadas, y pagando cifras millonarias, a importantes personas jurídicas, sin importar si son de capital privado o público, o si son empresas comerciales o instituciones políticas o benéficas, basta que hayan dañado a otro según el principio de neminem laedere.

Pero Cuba no está dentro de ese haz de luz del mundo jurídico civilizado, donde se indemniza a las personas atendiendo a las consecuencias presentes y futuras de los daños producidos y no como quien da una propina.

Los poderes del Estado se complementan en lugar de fundirse en un monolito, el de los regímenes totalitarios. Hoy, con cada redada policial y la pandemia de coronavirus como cortina de humo, vemos a Cuba anclada en el lejano mar muerto de los desaparecidos países socialistas dependientes de la extinta URSS, como en tiempos de Stalin. Y todavía está por ver con catalejos cuando en Cuba los políticos pasan los derechos reales a manos de los ciudadanos.

Recibe la información de CubaNet en tu celular a través de WhatsApp. Envíanos un mensaje con la palabra “CUBA” al teléfono +1 (786) 316-2072, también puedes suscribirte a nuestro boletín electrónico dando click aquí.




Entra en vigor en Florida ley que prohíbe a conductores enviar mensajes de texto

Entra en vigor en Florida ley que prohíbe a conductores enviar mensajes de texto (Foto Internet)

MIAMI, Estados Unidos. – A partir de este lunes, primero de julio, las autoridades del Estado de Florida penalizarán a todos los conductores que envíen mensajes de texto mientras conducen, informó la agencia AP.

Aunque en una primera etapa las penalidades tendrán carácter preventivo, el objetivo es que a partir de enero de 2020 comience a multarse a quienes infrinjan la ley.

En ese sentido, una primera infracción por enviar mensajes de texto mientras se conduce será castigada con una multa de 30 dólares, mientras que una segunda infracción aumentará la penalidad a 60 dólares.

Se informa también a los conductores aplicarán los costos y honorarios de la corte y se agregarán puntos a las licencias.

Con anterioridad a la ley, “textear” mientras se conducía era considerado un “delito secundario”. Sin embargo, los policías solo podían detener a los conductores por violaciones de primer orden.

Números del Centro Nacional de Prevenciones de Estados Unidos reflejan que nueve personas mueren diariamente en accidentes de tránsito generados por la falta de atención al volante.

Asimismo, se estima que al menos uno de cada cuatro accidentes está relacionado con el uso de los teléfonos celulares.

Cabe señalar que la nueva ley también prohibirá el uso de dispositivos de comunicación inalámbricos de mano en zonas escolares y de construcción.




Accidente de tránsito en Santiago de Cuba deja cuatro heridos

MIAMI, Estados Unidos.- Un saldo de cuatro heridos dejó un accidente de tránsito en la provincia Santiago de Cuba, después de que un auto marca Hyundai y matrícula T- 022758 impactara contra una carreta de caballo, informó el periodista independiente y opositor Rafael Molina.

El siniestro, cuyas imágenes fueron difundidas en Youtube por Molina, se produjo el pasado 2 de junio cerca de las 6:40 a.m. en la carretera de Mayarí, en el tramo Songo – La Maya y San Benito del Crucero, aseguró el periodista, y agregó que, entre los heridos, de los cuales se desconoce todavía la identidad, hay una mujer que se fracturó la pelvis, dos personas se rompieron una pierna y un niño un brazo; otro hombre sufrió una herida en el hígado.

De acuerdo al periodista, un testigo explicó que el accidente fue provocado por la maniobra negligente del chofer de un almendrón, que adelantó al carro de turismo en un punto sin visibilidad. Este movimiento obligó al conductor del Hyundai a salirse de la vía para evitar la colisión, lo que provocó que impactara con el vehículo de tracción animal.

Según un informe de la Comisión Nacional de Tránsito de Cuba, la mayoría de los siniestros en el país son provocados por el “irrespeto al derecho de vía de otros conductores, el no atender el control del vehículo y la violación de los límites de velocidad”.

En ese mismo orden, el pasado 31 de mayo la prensa oficialista señaló que en Cuba mueren dos personas cada 24 horas en accidentes de tránsito.




Dos fallecidos y 34 lesionados en accidente de tránsito en Jatibonico

Fotos Escambray

LA HABANA, Cuba.- Dos fallecido y 34 heridos es el saldo inicial que dejó un accidente de tránsito ocurrido en Jatibonico este miércoles 26 de diciembre. El suceso ocurrió sobre las nueve de la noche en el kilometro 421 de la Carretera Central en la zona conocida como El Chorizo.

Según el diario local Escambray, el siniestro se produjo cuando un ómnibus Yutong perteneciente a Ómnibus Nacionales, con destino a Baracoa, impactó contra un camión con remolque cargado de cañas. El chofer de la guagua, identificado como Rolando Águila Miranda, perdió la vida en el lugar.

Fotos Escambray

Los lesionados, en su mayoría residentes en la capital del país, fueron trasladados hacia el Hospital Provincial General Camilo Cienfuegos en la ciudad de Sancti Spíritus, donde reciben atención médica.

Fotos Escambray

En el primer trimestre de 2018 en Cuba ocurrieron dos mil 569 accidentes en las vías, en los últimos seis años han fallecido en la Isla más de 4.446 personas en accidentes de tránsito (de ellos 265 niños y 779 jóvenes de 15 a 29 años), de acuerdo a cifras publicadas por régimen oficialista.

Fotos Escambray

 

Fotos Escambray




Heridos cuatro menores de edad en otro accidente de tránsito en Cuba

MIAMI, Estados Unidos.- Otro accidente de tránsito en Cuba dejó al menos 17 heridos, entre ellos cuatro menores de edad. El incidente se produjo en la Carretera Central este jueves en la madrugada, en el tramo conocido como La Teresita, ubicado en los límites entre las provincias de Ciego de Ávila y Sancti Spíritus, cuando un ómnibus marca Yutong proveniente de Santiago de Cuba se salió de la vía al tratar de evitar el impacto con una rastra que venía fuera de su senda, según informó la emisora de radio local.

De acuerdo a varios post en su página de Facebook, una periodista de la emisora radial dijo que los heridos fueron trasladados al Hospital General Provincial Camilo Cienfuegos y al pediátrico José Martí, ambos en Sancti Spíritus.

En un reciente informe del Ministerio de Transporte se confirmó que los accidentes de tránsito constituyen la primera causa de muerte de jóvenes de entre 15 y 29 años en Cuba, cifras alarmantes en la Isla.

El Gobierno cubano culpa en primer lugar “a la escasa percepción sobre los riesgos y las indisciplinas sociales”. Pero las causas son mucho más complejas, las carreteras están en pésimo estado, mal iluminadas y en las vías abunda el ganado suelto, además de una inadecuada señalización. Muchos de los vehículos que circulan lo hacen además sin una adecuada revisión técnica.

En los últimos seis años han fallecido en Cuba 4.446 personas en accidentes de tránsito (de ellos 265 niños y 779 jóvenes de 15 a 29 años), de acuerdo a cifras publicadas por el propio régimen oficialista.




Accidente de tránsito en La Habana deja dos lesionados

LA HABANA, Cuba.- Un accidente en la madrugada de ayer 3 de febrero causó lesiones a dos jóvenes, quienes perdieron el control de la moto en que viajaban y se impactaron contra una columna en la céntrica calle de Belascoain, esquina a Lagunas, del capitalino municipio de Centro Habana.

Según la madre de Leonardo Muñoz Fernández, uno de los accidentados, ambos habían salido del Cabaret Las Vegas, en el barrio Vedado, a pocas cuadras del lugar del accidente, luego de, en propias palabras de su hijo, “festejar”. Ella asegura desconocer a ciencia cierta los motivos del festejo que casi le cuesta la vida a su hijo.

Al momento de redactar esta nota Leonardo se encuentra en la Sala Torralba C cama 12, de Cirugía General del Hospital Universitario Clínico Quirúrgico Calixto García. Aunque la tomografía axial computarizada (TAC) realizada al llegar al centro asistencial descartó una lesión craneal, ha presentado breves eventos de pérdida de conocimiento y visión, a consecuencia, según los médicos, del impacto recibido.

En cambio, Joel, su amigo y conductor de la moto, se encuentra en la sala de Neurocirugía y presenta, a consecuencia del impacto, fractura de cráneo y quemaduras de 3er grado al ser arrastrado por la moto, según declararon amistades del accidentado.




El malecón habanero permanece cerrado luego de inundaciones

Una brigada de Servicios Comunales recoge escombros en el malecón (foto de Manuel Guerra)
Una brigada de Servicios Comunales recoge escombros en el malecón (foto de Manuel Guerra)

LA HABANA, Cuba.- Durante el fin de semana las olas no dejaron de batir con fuerza contra el malecón habanero, que hoy mostraba los resultados de esa batalla en numerosos tramos de la también conocida como Avenida del Golfo en la zona del Vedado. Enormes pedazos de acera y asfalto aparecieron desperdigados por la zona, mientras que el paseo marítimo mostraba un aspecto desolador.

Los trabajos de saneamiento y recogida de escombros se han mantenido a lo largo de este lunes, en tanto la avenida ha sido cerrada al tráfico vehicular. El túnel de Quinta Avenida había sido también cerrado en la noche del domingo pero fue reabierto este lunes en la mañana.

El domingo en la tarde, las penetraciones del mar llegaron hasta la calzada de Línea, a varios cientos de metros tierra adentro.

Cuadrillas de saneamiento extraían agua de los sótanos en los edificios del área afectada. Comenzaron sus labores desde el domingo en la tarde y se mantenían en el lugar el lunes al medio día.

‟Mientras no baje el nivel tendremos que estar aquí, ya que el agua entra por los conductos subterráneos de los alcantarillados que desembocan en el malecón”, declaró a este diario el jefe de uno de los que equipos que se encuentra desde ayer en el área.

También se reportaron inundaciones en la zona del litoral de Santa Fe, al oeste de La Habana.




Accidente de tránsito en Ciego de Ávila deja un muerto y 36 heridos

Pasajera lesionada (foto tomada de Internet)
Pasajera lesionada en el accidente (foto tomada de Internet)

LA HABANA, Cuba.- El conductor de una camioneta murió y otras 36 personas resultaron heridas al chocar ese vehículo contra un autobús en la ciudad de Morón, situado a unos 496 kilómetros al este de La Habana.

De las personas lesionadas en el accidente de tráfico, ocurrido ayer, solo 10 quedan ingresadas en el hospital general docente “Roberto Rodríguez Fernández”, de Morón, según explicó el director de ese centro sanitario, Raúl Pino, citado por la estatal Agencia Cubana de Noticias (ACN).

El médico precisó que ninguno de los heridos tiene peligro para la vida, dos se encuentran internados en la sala de neurocirugía y el resto (ocho) en la de miscelánea.

El autobús impactado trasladaba personal desde la isla de Turiguanó hacia Morón, y entre los pasajeros viajaban 16 estudiantes de centros escolares de esa localidad situada al norte de la provincia Ciego de Ávila, según explica el reporte.

Además indica que las autoridades policiales investigan las causas que provocaron el impacto entre ambos vehículos.

Los accidentes de tránsito en Cuba ocasionaron hasta octubre pasado un total de 615 muertes, con un promedio de 8 víctimas por cada 10 colisiones, lo que representó el aumento en 22 víctimas fatales, mientras que suman 6 755 los lesionados y 43 accidentes masivos, según datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial (CNSV). (EFE)




Cuidado, animales sueltos en la vía

Cuidado, animales sueltos en la vía _1_carretera del Puesto de Mando del Ministerio de la Agricultura de Villa Clara
Cuidado, animales sueltos en la vía (foto del autor)

SANTA CLARA, Cuba.- Un accidente por animales sueltos en la vía suele ser costoso. En los últimos cinco años, 1 054 accidentes con reporte de 12 muertes y 279 personas lesionadas han ocurrido en Cuba por ganado suelto en la vía.

Las provincias con mayor incidencia son Cienfuegos, Pinar del Río, Villa Clara y Guantánamo, según publicó Granma el pasado 13 de mayo de 2015.

En efecto, según un estudio presentado durante la segunda sesión extraordinaria del XI período de mandato de la Asamblea Provincial del Poder Popular, refirió Vanguardia el pasado 15 de noviembre, una sus principales causas son los animales sueltos en carreteras y vías férreas.

Asegura esta fuente oficialista, que por esta causa “hay 53 incidencias con 13 lesionados y pérdidas ascendentes a 59 400 pesos”.

Entre las causas están “la falta de control y protección del ganado en entidades pecuarias estatales de la capital provincial”, y, subraya el artículo, que no se puede dejar de descartar “el deficiente estado del cercado perimetral tanto en la ganadería empresarial como en la particular”.

En llamada telefónica al puesto de mando de la Unidad de Tránsito en Villa Clara, una fuente no identificada señaló que, a pesar de las alertas, “aún persisten estas indisciplinas”.

Advirtió que hay “pocas acciones por parte del Ministerio de la Agricultura de la provincia y de propietarios de ganados para resolver esta situación”.

Un trabajador, bajo anonimato, del Puesto de Mando del Ministerio de la Agricultura de Villa Clara, ubicado en Santa Clara, aseguró que ese organismo realiza “acciones conjuntas con la Dirección Nacional del Tránsito del territorio para resolver esta problemática”. Confesó que “falta sistematicidad en esa dirección”.

Una de las incidencias comentadas por la fuente es que, en ocasiones, el carro utilizado para recoger el ganado suelto “está roto o veces no está disponible en el momento”.

Causas

Celier Arguelles, joven de 31 años, residente en El Gigante, argumenta que él deja sueltos a sus dos caballos porque “se pierde mucho tiempo en el pastoreo, así comen mejor y se ahorra dinero”.

Puntualiza que los propietarios de caballos, por lo general, lo hacen porque “tenemos que pagar por cada saco de hierba 12 pesos a los chapeadores (cortadores de hierbas)”. Afirma que, entre la comida y el pago de la patente a la Oficina Nacional de Administración Tributaria (ONAT), como transportador de pasajeros, “a dónde se va a parar, esto ya no da como antes”.

Al respecto, Alejandro Ballester Alfonso, de 19 años de edad, explica que él como cortador de hierba tiene que cobrar por cada paca 12 pesos porque “la hierba está perdida”. “Ha habido mucha seca y el pasto se tiene que buscar bien lejos y ‘lucharla’ duro”.

Cuba ha sufrido en el presente año una intensa sequía. “La acidez de la tierra por la falta de precipitaciones afecta a la capa vegetal y ello daña al crecimiento del pastos”, acotó al respecto el ingeniero José Rodríguez ‘Baracoa’.

Código abierto

En cuanto al ganado suelto en las vía, el Código de Se­guridad Vial lo regula. En sus artículos 28 y 60, refieren que queda vedado conducir animales a pastar y permitir su permanencia en la faja de emplazamiento de la vía, así como tenerlo en zonas aledañas y en condiciones que le permitan acceder a ella.

El misma Código faculta a los agen­tes de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) e inspectores del Ministerio del Transporte pa­ra disponer de la recogida del ganado procli­ve a generar incidentes en el tránsito.

En tanto, fija al Ministerio de la Agricultura (Minag) la responsabilidad de la recepción final de los animales involucrados, la disposición de las locaciones para su depósito y, en ca­sos de reincidencia, proceder al decomiso de ese patrimonio, o sea, del animal.

“Quienes quebrantan las reglas se les puede multar y hasta decomisar del ganado, y se hace extensivo a los infractores que efectúan el pastoreo en la faja de la vía férrea”, reveló Guillermo Gutiérrez, asesor jurídico en la Asociación de Agricultores Pequeños (ANAP) de Santa Clara.




Irresponsabilidad vial provoca accidente de tránsito en Bayamo

Peritos en la escena (foto del autor)
Peritos en la escena (foto del autor)

BAYAMO, Cuba.- Un accidente de tránsito ocurrió ayer a la una de la tarde, en la avenida Vicente Quesada de la ciudad granmense de Bayamo, cuando Ricardo  González Hernández, que conducía una bicicleta, al intentar adelantar a otro vehículo, fue impactado por un tractor que circulaba en la dirección contraria arrastrando un tanque de agua.

El personal médico del cuerpo de guardia de Ortopedia que atendió a Ricardo en la sala de terapia intensiva, informó en horas de la noche que su estado es grave por fracturas múltiples y politraumas. Tuvo que trasladarlo al salón de operaciones por complicaciones.

La avenida mencionada es una de las principales arterias más transitadas de la zona. Testigos del accidente, difieren sobre la culpabilidad del hecho.

“Como resultado del impacto Ricardo fue derribado instantáneamente y, al caer, la carreta le paso por encima del brazo y la pierna izquierdos y le causó golpes y rasguños en la cabeza y el cuerpo. Algunos vecinos rápidamente lo enviaron al Hospital Provincial Carlos Manuel de Céspedes y comunicaron el accidente a las autoridades”, precisó Elduvín Corrales Boza, testigo del acontecimiento.

Tractor de abasto de agua que atropellara a Ricardo (foto del autor)
Tractor de abasto de agua que atropellara a Ricardo (foto del autor)

Carlos fuentes, otro testigo que pasaba por el lugar, contó: “El tractorista iba casi por el centro de la calle y cuando lo vio, ya era tarde. No le dio tiempo a reaccionar, la carreta con el tanque de agua le pasó por arriba y aplastó además la bicicleta, dejándola inutilizable”.

Minutos después, policías y peritos se presentaron al lugar y luego de preservarlo, investigar con los testigos y hacer el trabajo de peritaje, retiraron los restos de la aplastada bicicleta y el tractor para continuar las investigaciones. Impidieron conocer la identidad del tractorista, que fue detenido de inmediato.

Informaron además que este día también fueron atendidas dos personas, ambas víctimas de sendos accidentes de tránsito. Uno de ellos fue atropellado por una rastra.