LA HABANA, 27 de abril (Manuel David Orrio, CPI) - Nadie sabe cómo se van a garantizar ciertas cláusulas del convenio firmado recientemente entre el Ministerio de Transporte isleño y las asociaciones que representan a los discapacitados de Cuba, afirmaron en Ciudad de La Habana limitados físicos que optaron por el anonimato y que pertenecen a dichas asociaciones.

De acuerdo con informes de prensa, el convenio establece una bonificación del 50 por ciento en el precio de los pasajes de los vehículos de motor por carretera, de tracción humana o animal del sector privado, vinculados mediante licencia operativa a la transportación de pasajeros.

Los discapacitados temen que este aspecto del convenio no se cumpla, pues apenas existe divulgación sobre el mismo, y no se sabe a quién pueden reclamar en caso de que un transportista privado se niegue a prestar el servicio bajo las nuevas condiciones.

En el caso de la capital, los discapacitados podrían beneficiarse de una rebaja de veinte a diez pesos por viaje en un bicitaxi, y de diez a cinco si toman un taxi privado de los que recorren las principales rutas de la ciudad.

Pero las bonificaciones, en el caso de la transportación estatal interprovincial, puede también pasar por obstáculos al estilo Kafka. Para beneficiarse de aquéllas y de reservaciones prioritarias, los discapacitados deben presentar una carta de la organización a la cual pertenecen. Los limitados se quejan de que si las mismas no están mecanografiadas, las empresas de transporte no las aceptan.

La transportación de pasajeros, de acuerdo con cifras oficiales, cerró en el año 2000 con niveles cercanos al 60 por ciento de los transportados en 1962, y acumuló una disminución aún más espectacular en el índice de frecuencia de pasajeros.

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