SANTA CLARA, Cuba.- Un accidente por animales sueltos en la vía suele ser costoso. En los últimos cinco años, 1 054 accidentes con reporte de 12 muertes y 279 personas lesionadas han ocurrido en Cuba por ganado suelto en la vía.
Las provincias con mayor incidencia son Cienfuegos, Pinar del Río, Villa Clara y Guantánamo, según publicó Granma el pasado 13 de mayo de 2015.
En efecto, según un estudio presentado durante la segunda sesión extraordinaria del XI período de mandato de la Asamblea Provincial del Poder Popular, refirió Vanguardia el pasado 15 de noviembre, una sus principales causas son los animales sueltos en carreteras y vías férreas.
Asegura esta fuente oficialista, que por esta causa “hay 53 incidencias con 13 lesionados y pérdidas ascendentes a 59 400 pesos”.
Entre las causas están “la falta de control y protección del ganado en entidades pecuarias estatales de la capital provincial”, y, subraya el artículo, que no se puede dejar de descartar “el deficiente estado del cercado perimetral tanto en la ganadería empresarial como en la particular”.
En llamada telefónica al puesto de mando de la Unidad de Tránsito en Villa Clara, una fuente no identificada señaló que, a pesar de las alertas, “aún persisten estas indisciplinas”.
Advirtió que hay “pocas acciones por parte del Ministerio de la Agricultura de la provincia y de propietarios de ganados para resolver esta situación”.
Un trabajador, bajo anonimato, del Puesto de Mando del Ministerio de la Agricultura de Villa Clara, ubicado en Santa Clara, aseguró que ese organismo realiza “acciones conjuntas con la Dirección Nacional del Tránsito del territorio para resolver esta problemática”. Confesó que “falta sistematicidad en esa dirección”.
Una de las incidencias comentadas por la fuente es que, en ocasiones, el carro utilizado para recoger el ganado suelto “está roto o veces no está disponible en el momento”.
Causas
Celier Arguelles, joven de 31 años, residente en El Gigante, argumenta que él deja sueltos a sus dos caballos porque “se pierde mucho tiempo en el pastoreo, así comen mejor y se ahorra dinero”.
Puntualiza que los propietarios de caballos, por lo general, lo hacen porque “tenemos que pagar por cada saco de hierba 12 pesos a los chapeadores (cortadores de hierbas)”. Afirma que, entre la comida y el pago de la patente a la Oficina Nacional de Administración Tributaria (ONAT), como transportador de pasajeros, “a dónde se va a parar, esto ya no da como antes”.
Al respecto, Alejandro Ballester Alfonso, de 19 años de edad, explica que él como cortador de hierba tiene que cobrar por cada paca 12 pesos porque “la hierba está perdida”. “Ha habido mucha seca y el pasto se tiene que buscar bien lejos y ‘lucharla’ duro”.
Cuba ha sufrido en el presente año una intensa sequía. “La acidez de la tierra por la falta de precipitaciones afecta a la capa vegetal y ello daña al crecimiento del pastos”, acotó al respecto el ingeniero José Rodríguez ‘Baracoa’.
Código abierto
En cuanto al ganado suelto en las vía, el Código de Seguridad Vial lo regula. En sus artículos 28 y 60, refieren que queda vedado conducir animales a pastar y permitir su permanencia en la faja de emplazamiento de la vía, así como tenerlo en zonas aledañas y en condiciones que le permitan acceder a ella.
El misma Código faculta a los agentes de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) e inspectores del Ministerio del Transporte para disponer de la recogida del ganado proclive a generar incidentes en el tránsito.
En tanto, fija al Ministerio de la Agricultura (Minag) la responsabilidad de la recepción final de los animales involucrados, la disposición de las locaciones para su depósito y, en casos de reincidencia, proceder al decomiso de ese patrimonio, o sea, del animal.
“Quienes quebrantan las reglas se les puede multar y hasta decomisar del ganado, y se hace extensivo a los infractores que efectúan el pastoreo en la faja de la vía férrea”, reveló Guillermo Gutiérrez, asesor jurídico en la Asociación de Agricultores Pequeños (ANAP) de Santa Clara.