El extraño
descarrilamiento de los vagones de la locomotora 38275
PINAR DEL RIO, 17 de abril (Víctor Rolando Arroyo, UPECI) - Varios
vagones cargados de caña se descarrilaron en la noche del 23 de febrero
cuando la locomotora 38275 los halaba por los rieles hacia el central azucarero
"30 de Noviembre", ubicado en la zona de Bacunagua del municipio Los
Palacios, en la provincia Pinar del Río.
Apenas 24 horas después, una comisión técnica determinó
que el mal estado de la vía férrea y la máquina, así
como la falta de presillas de seguridad, fueron las causas del accidente cuyas pérdidas
fueron calculadas en 3,875 pesos.
Ese mismo día fue echado de su empleo el guardavía Ariel
Gabilla Acosta, a quien no se culpó de lo sucedido pero sí le
comunicaron que como era trabajador eventual le cerraban el contrato. Al joven
le habían contratado no obstante que no posee la licencia para desempeñar
esa labor.
A los 24 días del accidente Gabilla Acosta fue arrestado por agentes
de la Policía Nacional Revolucionaria, sometido a investigación y
acusado por los señores Fermín Hidalgo y Angel Torres -jefe de tráfico
y técnico de vía respectivamente- de haber descarrilado los
vagones de la locomotora 38275 por medio de un sabotaje.
Es de público conocimiento que la locomotora 38275 se ha descarrilado
varias veces porque sus ruedas necesitan reparación total. Sin embargo,
los acusadores declararon que Gabilla Acosta (que iba a bordo de la 38275) bajó
de la máquina, quitó la palanca de cambio de vía, dañó
el tornillo y subió a la locomotora que después se descarriló.
Todo esto en presencia del maquinista y otras personas. ¡Vaya fantasía
la de los señores Hidalgo y Torres!
El verdadero móvil de la retardada acusación es que Gabilla
Acosta reside en el pueblo cautivo López Peña y se opone pacíficamente
al gobierno de la Isla.
Esto explica por qué en el caso de Gabilla Acosta en vez de actuar un
perito ferroviario actúa un perito del Departamento de la Seguridad del
Estado -conocido como "capitán Andrés Hernández"-
que, como no tiene pruebas contra el disidente para acusarlo de sabotaje, ahora
presiona a los señores Hidalgo y Torres para que cambien la acusación
por la de "daños".
El informe presentado por el "perito de la policía política
en materia de ferrocarriles" omite que la generalidad de los cambios de vía
de la provincia Pinar del Río carece de presillas -"porque no hay",
según expresan los funcionarios a cargo de suministrarlas- por lo que las
vibraciones producidas por el paso del tren pudo fácilmente causar que se
moviera el mecanismo y se produjera el accidente. Versión creíble
dadas las pésimas condiciones técnicas en que se encuentran trenes
y líneas de ferrocarril cubanos.
El juicio contra Ariel Gabilla Acosta será hoy 17 de abril y
sospechosamente ni él ni su abogado tuvieron acceso al nuevo dictamen que
emitió el "perito Andrés Hernández de la policía
política". Este capitán del Departamento de la Seguridad del
Estado, sobre la negación del dictamen a la defensa y al acusado, expresó:
- ¡Por ser un opositor es que no le puedo entregar ningún
documento.
Se conoce de la Resolución gubernamental que impide a miembros del
Ministerio del Interior y de las Fuerzas Armadas Revolucionarias relacionarse
con opositores al gobierno o personas consideradas contrarrevolucionarias, pero
no se sabe de ninguna ley que autorice la indefensión de un acusado.
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