Reparan
túnel de La Habana, pero no su exterior marino
LA HABANA, 21 de noviembre (Reinaldo Cosano Alén) - La reconstrucción
del túnel de La Habana comenzó en mayo, y se estima que esta
segunda reparación capital concluirá en marzo del 2001. La primera
fue en 1986-87, a treinta años de su inauguración.
Construir un túnel nuevo de enlace de las márgenes oriental y
occidental de la bahía, a semejanza del actual en uso, costaría
unos treinta millones de dólares, por lo que la idea fue descartada y se
optó por su reconstrucción y modernización, a cargo de un
equipo de ingenieros franceses con la colaboración cubana a un costo de
tres millones.
A pesar de ser el actual laboreo reconstructivo de mayor envergadura que el
anterior en la década del 80, éste tampoco incluye la reparación
del exterior marino de los dos tubos que, a juzgar por el extenso deterioro
interior, también deben estar muy afectados, máxime que situados
directamente sobre el fondo están muy expuestos al medio natural, muy
agresivo. El presupuesto no alcanza para estas complicadas tareas, sin las
cuales no podrá ser garantizada la absoluta seguridad del principal túnel
de La Habana y de Cuba.
De las tres vías rápidas subacuáticas con que cuenta la
capital, el que atraviesa la bahía es el de mayor tránsito y
extensión.
Como el metro de La Habana, que no llegó a pasar de planes y planos a
la realidad al quedar en suspenso el financiamiento por la caída de la
Unión Soviética, la reparación exterior del túnel de
la bahía tendrá que esperar -si acaso puede esperar- por tiempos
mejores.
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