Yahoo! News, julio 14 2000.
Tres belgas y dos cubanos mueren en choque carretero en Cuba
LA HABANA, 13 (AP) - Tres turistas belgas y dos cubanos murieron en un choque entre dos buses en la región de Cienfuegos, en el sur de la isla, se informó hoy.
Otras once personas resultaron heridas en la colisión ayer por la tarde entre dos buses en una carretera que une la ciudad de Cienfuegos, a 275 kilómetros al sur de La Habana, con el vecino pueblo de Aguada de Pasajeros, dijo la agencia oficial Prensa Latina.
Tres de los heridos permanecen en condición grave, mientras se trabaja en la identificación de las víctimas y las autoridades investigan las causas del accidente, dijo Prensa Latina sin ofrecer más detalles.
Sin embargo, el oficial diario Juventud Rebelde citando fuentes policiales aseguró que los dos transportes chocaron de frente en una curva.
Voceros de la cancillería de Bélgica, en Bruselas, afirmaron a la AP en conversación telefónica que las víctimas eran de unos 40 años aproximadamente y que eran dos matrimonios.
En el accidente murieron las dos mujeres y uno de los maridos. Un segundo esposo permanecía gravemente herido en un hospital de Cienfuegos. Dijeron desconocer la fecha de arribo del grupo de turistas a la isla ni su itinerario.
En el bus de turismo viajaban, según la cancillería, siete belgas, tres holandeses y dos cubanos, el chofer y un guía, ambos fallecidos.
Los cuerpos de los ciudadanos belgas ya se encuentran en La Habana, agregó la cancillería, asegurando desconocer la fecha de la salida de las víctimas a Bélgica.
Cuba apoya la resolución de la ONU sobre el derecho de independencia de Puerto Rico
LA HABANA, 13 (EP/AFP) Cuba se mostró hoy satisfecha ante la aprobación por el Comité Especial de Descolonización de Naciones Unidas, de una resolución referente al derecho de Puerto Rico a la autodeterminación y a la independencia.
Esta aprobación, que fue adoptada de forma directa, "refleja una creciente toma de conciencia por parte de la comunidad internacional sobre la ya centenaria lucha de la nación puertororriqueña", indicó el Ministerio cubano de Asuntos Exteriores.
El Ministerio añadió que "constituye un paso más en el empeño del pueblo de Puerto Rico de insertarse como Estado independiente y soberano en el contexto de nuestra América Latina, de la que forma parte indisoluble".
La resolución, presentada por Cuba, insiste en que Estados Unidos debe liberar a todos los presos políticos puertorriqueños y suspender los ejercicios militares en la isla de Vieques.
Cuba admite que esta lejana una solución a la crisis del transporte
La Habana, 12 Jul (NTX).- Autoridades cubanas reconocieron que la crisis del transporte de pasajeros en esta capital y otras ciudades de Cuba carece por ahora de solución, y que las discretas mejorías previstas para este año dejarán insatisfecha a la población.
En 1990 el país contaba con 15 mil 854 omnibuses y al concluir diciembre de 1999 esa cifra se redujo a tres mil 242, explicó el ministro del Transporte, Alvaro Pérez, a una comisión de diputados que indagó sobre el crítico estado actual del sector.
El titular del ramo agregó que los taxis estatales sumaban en el primer año de la década pasada un total de 15 mil 490 y en la actualidad sólo existen tres mil 55, mientras los omnibuses escolares se redujeron de tres mil 438 a dos mil 119.
Además de los estatales, en la capital cubana circulan taxis turísticos con elevadas tarifas en dólares, y los llamados "boteros", decrépitos vehículos estadunidenses a los que sus dueños adaptaron motores de petróleo y que cubren una
ruta fija.
Muchos de estos taxistas privados son ex funcionarios estatales que decidieron explotar sus vehículos Lada y Mosvich de manufactura soviética al quedar sin empleo o en busca de mayores ingresos económicos, aunque no pueden transportar turistas.
El sombrío panorama expuesto por el ministro contrastó con el incremento notable de la circulación de automóviles privados o de empresas de la llamada economía emergente y del turismo, a tenor de la moderada reactivación de la economía isleña.
Sin embargo, el informe presentado por el ministro destacó ciertas mejorías pues hasta mayo pasado se había transportado a un total de 323.4 millones de pasajeros en todo el país, por lo que se superó el plan previsto de 306.7 millones.
"En términos cuantitativos, los crecimientos (de vehículos) previstos para el año no representan un salto espectacular. Seguirán siendo discretos y estables", indicó una fuente oficial con acceso a la sesión parlamentaria que analizó el
tema.
Pérez precisó que la recuperación del sector del transporte está afectada por el elevado costo de las inversiones que deberían hacerse (un omnibús cuesta 70 mil dólares), además de que se necesitan suficientes refacciones, neumáticos
y baterías.
En su análisis crítico, varios diputados recomendaron que el escaso parque de vehículos debe ser utilizado en forma racional y criticaron la desorganización, indisdisciplina, mal servicio y maltrato a los pasajeros que exhiben algunas terminales de omnibuses.
Fuentes del Ministerio de Transportes dijeron que en 1991, cuando Cuba se adentraba en el "período especial", nombre oficial de la recesión económica, en La Habana se realizaban 31 mil viajes diarios, reducidos después a poco más de cinco mil.
En esa época no existía el "camello", un vehículo con aspecto de vagón de ferrocarril tirado por una cuña de diesel que opera en La Habana desde hace años, incómodo para sus usuarios pero motivo de curiosidad de turistas llegados a la
isla.
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