El demandante no pudo demostrar que la propiedad fue confiscada a un ciudadano de los Estados Unidos, apuntó una jueza del Tribunal Federal del Distrito Sur de Florida.
Un avión de American Airlines en el Aeropuerto Internacional "José Martí" (Foto: Granma)
MIAMI, Estados Unidos. – La jueza Lauren Louis, del Tribunal Federal del Distrito Sur de Florida, con sede en Miami, desestimó la demanda de un ciudadano de origen cubano contra la aerolínea American Airlines y LATAM Airlines Group.
En septiembre de 2019, la firma de abogados Rivero Mestre LLP presentó una demanda judicial bajo la ley Helms-Burton contra ambas compañías por operar en el Aeropuerto Internacional “José Martí”, de La Habana.
La demanda fue presentada en nombre de José Ramón López Regueiro, hijo de quien fuera el propietario del aeropuerto habanero hasta su expropiación tras el triunfo de la Revolución Cubana.
De acuerdo con el reporte y las recomendaciones del caso, emitidos por el Tribunal Federal del Distrito Sur de Florida, el demandante no pudo demostrar que la propiedad fue confiscada a un ciudadano de los Estados Unidos.
Aunque no prosperó, la demanda contra American Airlines y LATAM Airlines Group fue posible gracias a la activación del Título III de la Ley Helms-Burton de 1996, que el Gobierno de Donald Trump puso en vigor en mayo de 2018 tras 20 años en suspenso.
Dicha disposición faculta a los ciudadanos estadounidenses cuyas propiedades en Cuba fueron confiscadas tras la Revolución a demandar en tribunales de EE. UU. a las empresas que se beneficien de esos activos.
Tras la entrada en vigor del Título III empresas como Carnival, Expedia, Booking, Trivago, Meliá, Barceló, Accor, Blue Diamond y el banco Société Générale fueron demandadas.
De acuerdo con el bufete Rivero Mestre LLP, más de 40 compañías aéreas de carga y pasajeros utilizan o se benefician “ilegalmente” del Aeropuerto Internacional “José Martí” sin compensar a su cliente.
José Ramón López Regueiro es hijo de José López Vilaboy, quien como propietario del aeropuerto José Martí en los años 50 del siglo XX lo amplió y modernizó para transformarlo en una instalación de categoría internacional.
López Vilaboy no fue compensado por la expropiación.
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