Sálvese quien pueda, el transporte se hunde
La crisis del combustible termina golpeando al eslabón más débil, los pasajeros
LA HABANA, Cuba.- El anuncio en semanas anteriores de la drástica reducción en la importación del crudo venezolano hacia la mayor de las Antillas, disparó el pánico en la población ante la inminente llegada de una segunda temporada del Período Especial.
A consecuencia, la reducción de hasta un 50% de la entrega del oro negro en las empresas estatales cubanas agudiza la crisis existencial en la transportación pública de pasajeros que afecta tanto al sector estatal como al privado.
La crisis, a la par de generar malestar en la población por los excesivos precios impuestos por los transportistas privados, incumple vitales normas vigentes de conducción y seguridad vial y ponen en peligro la vida de los pasajeros.
Ante esta realidad, las autoridades de Tránsito, la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) y los inspectores de la Unidad Estatal de Tráfico (UET) del Ministerio de Transporte (MITRANS), se hacen de la vista gorda mientras que, de manera indirecta, cooperan con las violaciones y los violadores.
El pasado 11 de agosto, este reportero, fue testigo de la excesiva cantidad de pasajeros transportados por transportistas privados y estatales en el tramo comprendido entre Cotorro-San José de las Lajas, capital municipal de la provincia de Mayabeque.
La larga demora entre un viaje y otro causa que decenas de personas aborden cualquier transporte en dirección hacia sus destinos, generando un hacinamiento de pasajeros, tanto en transportes privados como estatales y poniendo en peligro la vida de decenas con un accidente.
Ante el reclamo de este reportero al cobrador del camión matrícula P 076 280 por, circular con más de 50 personas de pie, la respuesta fue: “Si quieres llama a la policía, verás que no va a pasar nada”.
“A ti qué te importa la cantidad de personas que yo traslado”, aseveró. “Si no te gusta, bájate. Tú no vas a resolver nada, tú no eres el ministro de Transporte”. Al llegar a San José sentenció: “Y agradece que no te cobre 10 pesos”.
Y efectivamente, la llamada realizada a las 8:51 a.m. en la parada del reparto Alberro, en el Cotorro, no surtió efecto. El camión llegó feliz a su destino, con más de 50 pasajeros de pie sin contar los sentados, todo un desafío a la sensatez y la prudencia.
El Punto de Control de la Policía de Carretera a la entrada de San José de las Lajas, no se dieron ni por enterados del asunto.
Próximo a la entrada de la capital provincial mayabequense, un inspector de la UET detuvo al camión, solo para saludar al chofer.
En San José, este reportero nuevamente denunció, vía telefónica, el incidente ante el Oficial de Guardia Superior en la Unidad Provincial de la PNR de Mayabeque.
Por su parte, Margarita Pérez, residente del poblado de Managuaco, aseguró a este reportero que “por las mañanas es imposible coger cualquier guagua para venir al pueblo, hasta después del mediodía que es cuando afloja no te puedes mover”
“Me resulta imposible venir desde mi casa en San Antonio de las Vegas para asuntos del médico, o resolver cualquier problema. Cada día el transporte está peor; caótico, para ser un poco más exacto”, aseguró a este reportero Evaristo Rodríguez un anciano de 78 años.
Camiones de fabricación china marca JVC ―conocidos como “microwave”― y ómnibus marca Diana, forman el parque automotor estatal en la capital provincial de Mayabeque.
Una fuente cercana aseguró vía telefónica a este reportero que “para los 180 viajes diarios planificados, la terminal recibe 1 691 litros de petróleo, para recorrer un total de 7 903 kilómetros y cuentan con 15 rutas, el servicio San José-Cotorro cuenta ahora con ómnibus Diana”.
Respecto a los porteadores privados, aseguró que “están autorizados a cargar en el andén de nosotros al precio acordado con la dirección provincial”. Más adelante afirmó: “Ellos no están por la terminal. Al principio, se les puso un horario y la terminal retiró viajes para que ellos pudieran trabajar. Ese horario no les convino, y se han ido retirando… eso está algo ‘prostituido’. Ya no van a la base, se van para el Cotorro, salen cuando quieren, eso está perdido, ellos no tienen contrato ni la terminal les asigna combustible alguno”.
Rafael Márquez, Director Provincial de Transporte, Administración y Servicios de la Provincia Mayabeque, aseguró a este reportero vía telefónica: “Voy a mandar a los inspectores para que le retiren la licencia operativa, no obstante, tenemos un número de teléfono (47 89 3338) que trabaja las 24 horas; cualquier situación que ocurra con el transporte privado o estatal debe ser reportado a ese número, cada día. A las 7:00 me dan el reporte”.
Lamentablemente, ese número telefónico no está visible para los pasajeros en ningún transporte. De regreso hacia la Habana, este reportero fue testigo de la inoperancia policial en lo que a normas de conducción y seguridad vial se trata toda vez que otro transportista privado abarrotaba de pasajeros su camión, en el andén de la propia terminal de ómnibus en San José con destino Cotorro.
