Estudian
proyecto para reducir viajes de ómnibus capitalinos
LA HABANA, 19 de agosto (Juan Carlos Linares, Cuba-Verdad / www.cubanet.org)
- Funcionarios de la Empresa de Ómnibus Urbanos de Ciudad La Habana
estudian un proyecto para reducir la frecuencia de los viajes, reveló una
fuente del ramo que labora en la terminal del municipio Lawton y cuya identidad
no será publicada para evitar represalias en su contra.
De acuerdo a la información obtenida, el proyecto definió dos
horarios llamados "picos", de 5 a 10 de la mañana y de 3 de la
tarde a ocho de la noche, en los cuales los vehículos transportarán
pasajeros con una frecuencia regular en sus viajes.
Sin embargo, en las demás horas las salidas de los carros se alargará
a una hora o más, según la ruta que sea, y en algunos casos hasta
se suspenderá el transporte de pasajeros.
"Esto será caótico", precisó la fuente al
referirse a la aplicación del proyecto en discusión.
Algunos entrevistados coincidieron en que la escasez de combustible es un
pretexto injustificado como también lo son la falta de piezas de repuesto
o de neumáticos.
"¿Por qué no reducen las concentraciones populares que el
gobierno organiza todas las semanas en su apoyo? ¿Para eso sí hay
recursos?", cuestionó el empleado de la terminal de ómnibus
de Lawton.
Algunos estimados indican que el Ministerio del Transporte de Cuba
transporta más del 95 por ciento de los pasajeros y mercancías que
se mueven en el país, ya que posee la generalidad de los medios marítimos,
aéreos y terrestres existentes.
Los propietarios de vehículos privados son pocos y sus carros tienen
más de medio siglo de explotación.
Otro aspecto que agrava el problema del transporte en Cuba es que el Estado
prohíbe a sus ciudadanos comprar autos en las agencias que operan en la
isla. Estos medios sólo pueden ser adquiridos por aquellos trabajadores
cuyo ministerio les autoriza la compra, antes de la cual el comprador debe
justificar la procedencia del dinero.
Por otro lado, en el mercado informal un Ford de 1956 cuesta alrededor de
cinco mil dólares. Pero muchas de sus piezas han sido adaptadas de autos
de fabricación soviética o fabricadas por torneros particulares.
Esta información ha sido transmitida por teléfono,
ya que el gobierno de Cuba no permite al ciudadano cubano acceso privado a
Internet.
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