PRENSA INDEPENDIENTE
Mayo 25, 2004
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SOCIEDAD
El panorama de una crisis

Amarilis Cortina, Cuba-Verdad

LA HABANA, mayo (www.cubanet.org) - Si se buscara un antídoto para las diversas crisis que durante cuatro decenios han afectado a los cubanos habría que pensar en la iniciativa privada, pero ese impulso es controlado constantemente por leyes y disposiciones estatales.

De estos controles salieron las "brigadas de inspectores del transporte", las que conjuntamente con la policía detienen e inspeccionan cualquier auto, camión u otro tipo de vehículo, siempre que lleve varios pasajeros.

Durante estas pesquisas el chofer está expuesto a ser detenido, multado, y a que le decomisen el vehículo. El permiso legal del conductor para realizar su actividad lo ampara, pero no lo libera totalmente de otros controles "circunstanciales".

Claro, quien haya estado esperando durante varias horas por un transporte, no verá con buenos ojos que el vehículo que abordó y pagó sea interceptado por estos inspectores y conducido a una unidad policial.

Cuando estas situaciones ocurren parece que el hastío vence al miedo con que se vive, y las palabras obscenas e improperios de los pasajeros hacia todos los vientos son inenarrables.

La marginalidad impera en estas situaciones, y cada cual expresa su disgusto como sabe. Ahora habrá que bajarse del vehículo abordado, pero lo peor es que mañana podrá ocurrir lo mismo.

Durante estos dilemas, muchas veces se escucha la opinión de que quienes hacen las leyes en oficinas con aire acondicionado no tienen necesidad de depender de un transporte colectivo.

El pagar cierta cantidad de dinero al inspector o agente policial que intercepta el vehículo para que les permita seguir viaje es un método muy frecuente en la actualidad, pero al decir de muchos choferes es riesgoso e implica cierta relación con el funcionario.

La crisis del transporte se extiende por todo el país, pero se hace más notoria hacia zonas del interior. En la localidad de Bahía Honda, en la provincia Pinar del Río, el servicio de ómnibus hace años que prácticamente desapareció, según residentes de esa área. Este ha sido sustituido por camiones de particulares a los que se les han creado ciertas condiciones para la transportación de personas, que hacen un viaje diario hacia la capital.

También comentan que en la terminal de ese pueblo existe un solo ómnibus que hace una salida al día y recorre los pueblos colindantes.

El responsable de una base de transportes en Ciudad Habana opina que la escasez del combustible y de piezas de repuesto, más el deterioro de los vehículos, ha incrementado la crisis.

Sin embargo, Sergio, un chofer que trabaja sin permiso su auto de alquiler, afirma que a pesar de haber pedido reiteradamente ese permiso, se lo han negado. "Es mi caso, como el de muchos que estamos alquilando sin la autorización del gobierno".

Sergio agrega: "Es el mismo gobierno con sus trabas el que agudiza la crisis. Si dejaran que todo el que tenga condiciones le diera servicio de transporte a la población, el problema se aliviaría".

En la década de 1960 un permiso de trabajo como taxista abonaba al Estado 11 pesos mensuales. En la actualidad eso monto ha aumentado a 400 pesos.

A pesar de que han sido los choferes particulares, con sus vehículos de mediados de siglo pasado, los que han ayudado a paliar la crisis del transporte, el gobierno está negado a crear permisos de trabajo en ese sector.

La suspensión, por otra parte, de la licencia de conducción al por mayor, ha dejado en un limbo a cientos de choferes conforme a nuevas medidas creadas en este sentido.

"Es por puntos", dijo un trabajador del ramo. "A las dos o tres infracciones, si reúnes los puntos te retiran la licencia por tres meses o más. Somos muchos los que esperamos con los brazos cruzados a que el gobierno nos reintegre el permiso de conducir".

La crisis del transporte se mantiene, y amenaza con incrementarse en un país donde es común que autos rentados por turistas de desplacen por calles y avenidas, inspirando a los que por mucho tiempo esperan por un ómnibus, no la amargura de ser cubanos, pero sí de vivir en Cuba.



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